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今日の、FTO彫刻制作です。

20回目を迎えました。
進み具合としたら、どうなんだろう…？

全体の形さえ決まれば、
一気に作れるような気もするんですが…。


昨日、ボンネットとキャビンを延長して、
プロポーションを整えたんですが…
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横から見ると、フロントウィンドウの
立ち上がり位置が、相対的に
後退してしまいました…。
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これだと、エンジンがボンネットの
後ろ寄りに搭載されている、
FR車の様な位置関係です。

FTOは、FF車。

FF車は、鼻先にエンジンを
搭載しているから、フロントウィンドウの
立ち上がり点を前寄りにすることが出来て
その分室内が広い、というのが美点です。

メカニズムに起因する特徴を
無視するわけにはいかない。

ということで…
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こんな感じになりました。
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この位置なら、FF車としての
不自然さはありません。

でも、もうちょっとウィンドウの角度、
寝かせたほうが良いかな？
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正面から見ても、違和感はありません。
この感じで全体を整えれば
大丈夫かな…？

粘土盛り直しから、削りまで。
思いのほか、大工事になってしまいました…。

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