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おいらekアクティブ、10歳！

ブレーキランプが球切れした車
たまに見かけるよね！

あれ実は、リアハッチを
勢い良く閉めたときの振動が
原因だったりするよ！
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そーっと閉めようね！


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ブレーキランプが片方
切れてる車、たまに見かけます。

車のランプ、もちろん消耗品です。

でも、家の蛍光灯のようなスピードで
切れるものでもありません。

実際、わたしのFTO。

18年乗っているけれど
ブレーキランプは今までに
一度も、換えたことがありません。

もちろん、今もきちんと点灯します。

でも、わたしのFTOよりも
間違いなく新しい車が、
ブレーキランプ、切らしてたりします。

あれの原因。

実は、リアハッチを
勢い良く閉めることによって
発生する振動で、ランプの
球の中のフィラメントが
断線することがほとんど、なんです。

テールライトって、
リアハッチやトランクに、
隣接してますもんね。

だから、閉めたときの
振動が伝わりやすいんです。

最近は、LEDのテールライトも
普及し始めていますが、
まだまだ、豆電球みたいな
形をしたのが主流です。


なので、リアハッチを閉めるときは…
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このあたりまで、そーっと下げて
一度止めてから閉めると
静かに、確実に閉まります。

ブレーキランプの球切れ、
パトカーに見つかったら、
検挙されちゃいますから。

日ごろから、扱いには
注意したいですね！


ちなみにFTOは…
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ライトの位置、トランクのふたに
近いんですが…
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開口部、こんなに小さいんです。

しかも、わたしはこのふたを
FRP（強化プラスティック）に
変更していて、軽いです。

なのでおそらくは、
衝撃が発生しにくいし、
伝わりにくいんでしょう。


最初の愛車だった、CR-Xは…
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リアハッチ、こんなに
大きく開いたんです！

しかも、このリアハッチドア
ものすごく重かった…！

さらに、つっかえ棒の役割をする
左右のダンパーが強力だったので
閉めるのに、自然に力が
入ってしまいました。

なので、2年くらいしか
乗っていなかったのに、
2回ほどブレーキランプを
切らしたことがあります。

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