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昨晩の雨、明け方まで残りましたが、
3時半頃、一度やみました。

5時になったら、道も
ある程度乾いてきたので
予定通り、早朝ドライブに
行ってきました！
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ご覧のとおりの、セミウェット。

でも、これから台風が来る
らしいですから、今日を逃したら
出かけるの、だいぶ先延ばしに
なっちゃうかも知れないですし！


赤城山のふもとまで
たどり着いたら…
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おおおお、霧が…！
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なかなか、すごいことになってます。

でも、こういう雰囲気の中を走るの
そんなに、悪い気はしないというか
変にワクワクしてしまうのは、
わたしに未だ、子供っぽさが
残っているからかも。


そういえば、新しいタイヤに
換えてから、セミウェット路面を
走るのは初めてでした。

前輪・POTENZA S001 17インチと
後輪・TOYO DRB 16インチの組み合わせ、
ドライ路面と同じように、安心して
走ることができましたよー！
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ちょっと天気が悪いけど、新県庁と
旧県庁、そして群馬県警の一部が
写真に収まりました。
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無事、帰宅です。


そんなわけで、今日は…
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RAZO(レッツォ)の、ローポジション
シフトノブを、お試ししてみました。

一時間強走ってみたところ、
これは、とってもいいですね！

今まで使った中で、総合的には
一番、印象が良いかも…？！


手のひらで、無理なく包み込める
大きさと、吸い付くような握り心地。

無駄に触っていたくなるような
魅力があります。


そして、シフトチェンジの
節度感が上がりました。

MOMOのときは、コクッと
音を立ててゲートに入りましたが、
RAZOのは、カチッとした
硬質の音と、感触です。

なんとなく、精密な機械を
操作している気がして
気分が盛り上がりました。
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また、シフトノブの上下から
ナットを挟み込んで固定する
装着方法のすばらしさは、
運転の間ずーっと、堪能することが
できました。

まるで、シフトレバーと
シフトノブが、一体型の鍛造で
作られているかのような、しっかり感。

動かしていて楽しいし、
安心感がありました。
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気になった点は、3速 → 2速に
入れるとき、慣れるまで
引っ掛かりを感じたこと。

シフトノブがローポジションになって
MOMOに比べてショートストロークに
なったので、最初、なんとなく
感覚がつかみにくかったです。

とはいえ、3回4回したら
すぐに慣れたので、大きな問題では