●支柱、取り付け！: のら３ゃん&とひろの創作工房

今日の、FTOドラレコ取り付けです。

今回は、ミラー型ドラレコの
一般的な取り付け方法について
ちょっとご説明しようかと。

通常の、ミラー型ドラレコって…
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背面に、こんな感じで
4つ、突起が出ているんです。

この突起、何をするものかというと…
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こんな感じで、ゴムバンドを
ひっかけるためのものなんです。

ゴムバンドをひっかける部分が
左右に1つずつ、合計2つ
あるわけですね。

通常、ミラー型ドラレコは
純正ミラーの上から本体を
かぶせた状態で、ゴムバンドを
純正ミラーの裏に回して
固定する、という感じなんです。

もちろん、ゴムバンドが
なかなかの強度なので
しっかり留まるんですが、
強く振動すると、少しずつ
ズレてきちゃうんだそう。

わたしの車は、足回りは硬いし
内装は無いそう、だし
走行の振動がダイレクトに
伝わってしまうため、
おそらくは、割と早い段階で
ズレが生じるように
なるんじゃないかと思うんです。

それで…
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昨日、こんなものを作って
4つの突起を外した場所に
出来る穴に…
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ビス留めしたんです。

これだったら、間違いなく
ズレないです。

実のところ、純正ミラーの上に
ゴムバンドで固定する取り付け方だと、
純正ミラーの重さに加えて
ドラレコ本体の重さも
純正ミラーの支柱が
支えることになります。

それが重量オーバーになって
経年で、ジョイントがヘタって
きてしまうこともあるそう。

でも、この留め方なら
ドラレコ本体の重さしか
かからないですから、
負担がだいぶ違うんじゃないかと。
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…という作業を
今日まで、やっていたのでした。

明日こそ、FTOに取り付けだ！