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もう、何度も写真撮影は
しているんですが、
近所のトヨタディーラーで
目線より高い、お立ち台位置で
展示されていたので…
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またまた、GRヤリスの
写真を撮影しました。

この形、良いですよねぇ。
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ベース車のヤリスの
かわいさに、アスリート的な
カッコよさがプラスされていて。

ぽっちゃりしてるけど
実は筋肉質、みたいな感じの
ボリュームが、とても好みです。

ベースグレードは
5ドアハッチバックですが、
GRヤリスは、専用ボディの
3ドアハッチバック。

今の時代、同じ車で
ドア枚数を2種類用意するなんて
そうそうありません。

もちろん、ドアの数が少ないと
重量が軽くなる上に
開口部が減るので、全体の
剛性も上がります。

そういう丁寧な造りが
さすがトヨタ、です！
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リアフェンダーの張り出しは
しっかり主張しつつも
丁寧な仕上がりです。
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タイヤ周りも、良い感じ！

細いスポークの大径ホイールで
中に詰まってるブレーキも
みっちり大きいです。

性能を兼ね備えた見栄え
さすがです！

タイヤは、ミシュランなんですね。


もう一度、フロントマスクを
見てみると…
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腰から上は丸みを帯びた
形状なのに、腰下は割と
四角い感じなんですよね。
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真正面から見ると
こんなに四角い。

そこに、多少の違和感を
感じてはいたのですが…
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見慣れてくると、機能重視で
すっきりとまとまっていて、
複雑すぎない程よい立体感が
好印象にも思えてきます。

実際のところ…
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ベースグレードの
ノーマルヤリスの方が
いろんなところがうねうねしてて
割と、おっかない顔だったりしますね。


…ところで。

GRヤリスは、1.6リッターターボエンジンから
272馬力も発生させる4WD車なんですが、
さらに上の、GRMNヤリスの開発も
進んでいるそう。

なんでも、300馬力を
超えてくるんじゃないか、という
ことみたいです。

コロナ禍でも、トヨタの利益は
しっかり確保されてるみたいですから。

期待以上のものが
出てくるかもしれないですね！

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