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昨日、FTOのシフト剛性アップ改良の
とりあえずの検証が完了しました。

結果、思った以上の効果が体感できて、
やってみた甲斐、ありました！

ただ、今回の剛性アップが
ほかにどう影響するかは
しばらく、経過観察しようと
思っています。


今日は、そんな改良の手順を
まとめてみました。

車種が違うと、まったく
構造が違ったりしますし、
そもそも、この部分の剛性、
しっかり出ている車の方が
多いみたいです。

さらにいえば、今の時代
圧倒的にAT車が多いから、
その場合は、まったく参考に
ならなかったりして。


でも、もし興味のあるかたが
いらっしゃったら、ちょっと
のぞいて頂けると、うれしいです！



●もうちょっと改良したい！ �禺画像]


●シフト剛性アップ改良・１ �禺画像]


●シフト剛性アップ改良・２ �禺画像]


●シフト剛性アップ改良・３ �禺画像]


●シフト剛性アップ改良・４ �禺画像]


●シフト剛性アップ改良・５ �禺画像]


●シフト剛性アップ改良・完





今回の材料費は、300円に
収まりました。

格安で手作りで、体感できる効果が
得られると、うれしくなります。

こういう経験ができると、
車いじり、やめられなくなっちゃいますね！

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